Uppmärksamhet på sfäriska rullager

Förspänningen av självinställande rullager utförs vid rumstemperatur, men i arbetsläge kommer lagrets förspänning att ändras på grund av drivaxeln orsakad av ökningen av mikrodragtemperaturen i systemet. Därför bör denna faktor beaktas vid inställning av förspänningen.

Det kräver storlek, hastighet och andra förhållanden för att ställa in en rimlig användning av sfäriska rullager förspänning för att säkerställa transmissionens livslängd. Om förspänningen är för stor kan strömförbrukningen till och med leda till överhettning. Om förspänningen är för liten, under påverkan av kroppsbelastningen, axelns rullning och gapet mellan de yttre ringarna, kommer det att slås, köras och transmissionens noggrannhet kommer att öka för att minska buller, påverka växelns ingrepp och allvarligt skada tänderna och lagren.

Enligt olika sfäriska rullagerenheter, såsom: direkt genom den axiella kompressionen av den inre lagrets inre ring, roteras lagerförspänningsmuttern och de inre och yttre ringen roteras för att eliminera gapet och uppnå syftet med lagerförspänning. Att uppnå vanlig användning: först väl över det förspända lagret, sist av muttern, sedan tillbaka 1/4 varv. Monteringsmetod, fördelarna med denna metod är mindre investeringar, enkel, praktisk och i överensstämmelse med förutsättningen för koniska rullager av god kvalitet, den kan användas.

1. Uppvärmningsmetod för elektrisk värmeplatta: lägg lagret på den elektriska värmeplattan med en temperatur på 100 grader i några minuter, denna metod är den enklaste, som att vrida flera gånger, lagret kan värmas jämnt och effektiviteten är också hög kan storleken på det sfäriska rullagret använda denna metod.

2. Uppvärmningsmetod för elektrisk ugn: Lagret värms upp i en stängd automatisk temperaturkontrollerad elektrisk ugn, uppvärmningen är enhetlig, temperaturkontrollen är exakt och uppvärmningen är snabb, vilket är lämpligt för uppvärmning av många lager i en sats.

3. Induktionsuppvärmningsmetod: Användningen av induktionsvärmare kan snabbt, tillförlitligt och rent värma det sfäriska rullagret till önskad temperatur, vilket är särskilt lämpligt för tillfällen där den inre ringen sitter tätt, eftersom endast den inre ringen är uppvärmd, och Den yttre ringen är mindre uppvärmd, vilket gör det lättare att installera på axeln och i säteshålet.

4. Uppvärmningsmetod för glödlampor: Använd en 50W glödlampa för att värma det sfäriska rullagret, vilket kan säkerställa att uppvärmningstemperaturen är cirka 100 grader C. Det mindre lagret kan placeras direkt på glödlampan, och det större lagret kan placeras i det koniska locket på glödlampan. Formskyddet kan förhindra värmeförlusten av glödlampan och göra uppvärmningen enhetlig. Konkåpan kan justeras upp och ner, och den kan anpassas till värmelager av olika storlekar inom ett visst område. Om fjärrinfraröda glödlampor används, var uppmärksam på att glödlampornas riktning är nedåt, för att inte skada de infraröda strålarna. Denna typ av glödlampa för mänskliga ögon kan användas för energibesparande glödlampsuppvärmningsmetod, som är lämplig för ett litet antal och inte ofta behövs; där lagret behöver värmas kan glödlampan även användas för belysning vid ordinarie tider och ingen annan utrustning krävs.

5. Oljetankuppvärmningsmetod: Detta är en allmänt använd traditionell uppvärmningsmetod. Ett metallnät är installerat på ett avstånd av 50 ~ 70 mm från botten av oljetanken, och lagret placeras på nätet. Det stora lagret ska lyftas med krokar och ska inte placeras direkt på botten av tanken för att förhindra kontakt. Lagerdelarna i botten av tanken är lokalt uppvärmda för högt, eller smutsen som avsatts i botten av tanken kommer in i lageroljetankens uppvärmningsmetod. Punkterna som ska noteras i uppvärmningsmetoden är följande. Icke-korrosiv mineralolja med god termisk stabilitet bör användas, helst transformatorolja. Både olja och behållare bör användas. Kapaciteten på oljetanken som ska hållas ren bör bestämmas av storleken och oljevolymen på det uppvärmda sfäriska rullagret. Om behållaren är för liten, under kontinuerlig drift, sjunker oljetemperaturen snabbt när lagret sätts i, och effekten blir inte bra.