Montering av axialkullager

Det finns två nyckelpunkter i monteringen av axialkullager. Den ena är kontrollen av presskvaliteten på buren och stålkulan, och den andra är kontrollen av den nominella höjden T efter att lagret har monterats. Dessutom, eftersom axelringen och sätesringen kan separeras, medför det ett hanteringsproblem. Det är för att förhindra blandning av importerade lagerdelar. Stämplingsburen av M-typ använder en flänsförsedd monteringsdyna. Efter pressning krävs att stålkulan roterar flexibelt i fickan, men den kan inte falla av fickan, och de tekniska föreskrifterna kontrollerar mängden stålkulan i fickan. Om den solida buren är präglad för djupt, kommer stålkulans rörelse att vara liten, och kopplingen mellan den präglade konvexa delen och buren är för liten och styrkan är otillräcklig, vilket är benäget till fenomenet med fallande block, vilket orsakar buren som ska skrotas. Det är liten skillnad mellan den inre diametern på den lilla axialkullagrets sätesbricka och axelbrickan, och det finns ingen uppenbar skillnad mellan de två uppsättningarna. För att förhindra fenomenet med blandade uppsättningar har det visat sig att två uppsättningar lager är både sätesbrickor eller axelbrickor i den sammansatta uppsättningen av lager. Detta kräver vissa åtgärder. Vanligtvis särskiljs dragringen och sätesgruppen av hjälpverktyg när hylsan är monterad, eller så kontrolleras innerdiameterns storlek med en inre diameter pluggmätare innan den nominella höjden tas. För att underlätta kontroll av innerdiametern, sätt sätesringen på botten och axelringen på toppen. Om sätesringens innerdiameter har uppenbar släckande värmeoxidationsfärg eller inte har slipats, är det inte nödvändigt att kontrollera storleken på den inre diametern, och skillnaden mellan axelbrickan och sätesringen kan tydligt ses, och det är inte lätt att blanda. Efter att axialkullagret är monterat måste den nominella höjden T mätas för att bekräfta om det är kvalificerat. Vid mätning, kalibrera med ett höjdblock eller standarddel, och mät belastningen, lagret måste roteras dussintals gånger och minimihöjden måste uppnås.

När axialkullagret arbetar med hög hastighet kommer kontaktvinkeln mellan stålkulan och löpbanans radiella plan att påverkas av centrifugalkraften, vilket kommer att orsaka att stålkulan glider i förhållande till löpbanan. Limslitage från denna glidning kan skada lagret. För att förhindra denna skada måste minimibelastningen på axialkullagret garanteras, se ekvation 1 eller ekvation 2, beroende på vilket som är det största av de beräknade värdena.

Formel 1: Famin=K・n*n

Formel 2: Famin=Coa/1000

Famin: Minsta axiallast (N)

K: Minsta axiallastfaktor

n: rotationshastighet (per minut)

Coa: Grundläggande statisk belastning (N)

Envägs axialkullagret kan bara bära belastningen i en riktning, om det bär belastningen i två riktningar måste tvåvägs axialkullagret väljas. Tryckkullager måste ha en minimal belastning eller förspänning. När axeln är vertikal överstiger axelns vikt vanligtvis minimibelastningen. Vid denna tidpunkt kan den verkande belastningen reduceras på grund av påverkan av den axiella externa belastningen i motsatt riktning.